軸承國家標準的震動速率規範（別名V規範）

軸承國家標準的震動速率規範（別名V規範）

1。因為並未撤銷初始的震動瞬時速度規範，因（yīn）而該規範做為機械工業部公布的規範出（chū）現。它（tā）是（shì）依據歐洲規範並融合中國的具體情況而開發（fā）設計的，必須檢（jiǎn）驗軸承（chéng）的震動速率（lǜ）。分級軸承質量等級（等（děng）於國家行業（yè）標準）。它分成五個（gè）品（pǐn）質等級：V，V1，V2，V3和V4。各種球軸承（chéng）的質量等級分別為v、v1、v2、v3、v4、v1、v2、v3、v4，倒置（zhì）軸承的質量等級分別為v、v1、v2、v3。

2。依據不（bú）同頻率的支承速率b(低頻，高頻，高頻)來反（fǎn）映支承質量。能夠粗略剖析軸承是不是存有幾何圖形難題（比如剛圈的橢圓型（xíng）），滾道（dào）/翻轉體的產品質量問題及其球軸承的產品質量問題，這比震動瞬（shùn）時速度要（yào）大大提高。軸（zhóu）承的品質。現階段，出入口到歐洲的國內軸承，中（zhōng）國（guó）軍隊和航（háng）天航空業均依照該規範開展了（le）軸承質量檢驗。另外，在歐洲檢測軸承（chéng）的品質並鑒（jiàn）別仿冒軸承出示了一種行得通的方式。

3。軸承質量檢（jiǎn）測有兩（liǎng）個平（píng）行麵的規範，而按“V規範（fàn）”查驗時，具備（bèi）“Z規範”高（gāo）品質級別的軸承很有可（kě）能沒有優（yōu）良的品質特性（xìng）。他們中（zhōng）間沒有對（duì）應關係。