舍弗勒全（quán）球首（shǒu）個P2混合動力模塊在（zài）太倉投產

      作（zuò）為（wéi）全球知名（míng）的汽車產品供應商及係統開發合作夥伴，舍弗勒（lè）集團致力為汽車製（zhì）造商打（dǎ）造定製（zhì）化的產品和係統解決方案。P2混（hún）合動力模塊就是舍弗勒在電驅（qū）動領域的一款代表性產品（pǐn），該產品可以通過模塊化的方（fāng）式應用於采（cǎi）用不同類型變（biàn）速箱的車型以（yǐ）實現混合動力。目前，舍弗勒首一（yī）個P2混合動力（lì）模塊（kuài）已經在太倉投（tóu）產。
舍（shě）弗勒全球首一個P2混合動力模塊日前在太倉製造基地正式投產。作為舍弗勒首一個實（shí）現量產的P2混合動力模塊，該模塊的投產對舍弗勒（lè）來說具有裏程碑式的意義，標誌著舍弗勒在（zài）電驅動業務領域的發展（zhǎn）進入了一個新的階段。舍弗勒集（jí）團汽車主機事業部首一席執行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）表示：“舍弗勒致力於為未（wèi）來世界打造創新驅動解決方（fāng）案。P2混合動力（lì）模塊的投（tóu）產是我們在電驅動領域邁（mài）出的堅（jiān）實一步。”
      創新（xīn）的混合動力解決方案
      P2混合動力模塊是舍弗勒針對汽車動力總成電氣化開發的一款模塊化解決方案。該模塊安裝在傳（chuán）統內燃機和變速箱之間，包含一個（gè）高功率密度的永磁同（tóng）步電機、一（yī）個幹式（shì）K0離合器和一個中心式電機執（zhí）行（háng）機構。整個係統可集成25kW至80kW的電機，通過離合器傳遞（dì）高達250Nm的（de）扭（niǔ）矩（jǔ）（在結合單向離合器後可提高（gāo）至 800Nm）。該模塊可以實現多種（zhǒng）驅動模式，包（bāo）括純電驅動車輛起步和行駛、純發動機驅（qū）動行駛、電機助力、在純電驅動行駛中通（tōng）過電（diàn）機啟動發動機，以及製動能（néng）量回收。
      舍弗勒（lè）P2混（hún）合動力模塊基於舍弗勒已有的技術專長開發而成，充分體現了舍弗勒（lè）強大的係統集成和機電一體化（huà）設計能力。該模塊可覆蓋從中混到（dào）插電式強混的（de）應用。搭載（zǎi）該（gāi）模（mó）塊的車輛（liàng）在電機（jī）和發動機共同驅動模式下具有（yǒu）出色的車（chē）輛動力性能，當配備於插電式混合動力汽車（大於50km純電續航裏程）時，該模塊（kuài）可提高至少70%的燃油（yóu）經（jīng）濟性。目前，首一個（gè）搭載舍弗勒P2混合動力模塊的本土品牌車型已於2017年10月正（zhèng）式上市（shì）。
      先（xiān）進的製造技術，高質量標準
      P2混合動力模塊的成（chéng）功投產不僅體（tǐ）現了舍弗勒先（xiān）進的創新能力和技術專長，同時還是舍弗勒強大的製造能力和高（gāo）質量標準的（de）較好證明。P2混合動力模塊（kuài）生產（chǎn）線是舍弗勒針對（duì）該模塊量身打造的一條產線，整條產線長約（yuē）40米，以U型線布置，占地約（yuē）400平方米。該產線在德國總部設計和建（jiàn）造，由位於德國赫爾佐根奧拉赫和布（bù）爾的特（tè）殊裝備部、布爾和太倉工廠的工業工程部以及（jí）布爾的產品線團隊攜手打造。
      P2混合動力模塊作為（wéi）一個複雜的（de）係統，采用了許多創新設計和技術，在生產中需要采用大（dà）量先進的工藝，比如雙麵動平衡測試（shì）及補償、高壓測（cè）試、電機轉（zhuǎn）子充磁等，且以上工藝均實現了自動化，具有很高的（de）集（jí）成度和技術先進性。此外，與舍弗勒一向遵（zūn）從的質量（liàng）方針一致，該產（chǎn）線達到了非常高的質量標準（zhǔn），它不僅配備（bèi）了（le）生產線終端（duān）測試台，而且在生產過程中大量使用防錯工藝和過程測試，還采用了以數字（zì）化（huà）概念為基礎的係統對零件及成品進行追溯，其中關（guān）鍵零部件（如電機等）采取了一對一精確追溯。該產線在安全和人機工（gōng）程方麵也同樣達到了很高的標準。
      加快研發步伐，服務中國市場（chǎng）
      目前，汽車行業正在經曆的（de）變革，動力總成電氣化已經成為一（yī）大發展趨勢。舍弗勒擁有豐富的電驅動產品組合，可提供針對（duì）混合動力和純電動（dòng）車應（yīng）用的全麵解決方案。為了更好地滿足不斷增長的市（shì）場需求，從2018年1月1日起，舍弗勒成立了獨立的電驅動事業部，整合了所有與（yǔ）混合動力和純電（diàn）動汽車相關的產品和係統解決方案（àn）。
      在電驅動領域，中國市場對舍（shě）弗勒來說具有重要的戰略意義，舍（shě）弗勒首個P2混合動力模塊成功應用於中國本土品（pǐn）牌車型同時（shí）首條（tiáo）產線落戶中國太倉就充分說明了這一點。2018年，除了（le）跟隨集團步（bù）伐設立獨立的電驅動（dòng）事業部外，舍弗勒中國還將建立一個全新的電驅動研發中（zhōng）心，進一步加強中國本（běn）土的研發能力。
      舍弗勒大中華區汽車主機（jī）事業部總（zǒng）裁楊漢兵表示：“作為全球較大的新能源汽（qì）車市場（chǎng），中國對創新電氣化驅動技術有較大的需求，舍弗勒非（fēi）常（cháng）樂意也有能力與本土汽車製（zhì）造商一起合作（zuò）開發創新技術解決方案，幫助客戶應對挑戰和提高產品競爭力。”